Un moteur qui ne tourne plus ne signifie pas forcément que tout est mort. Un petit coup d’œil aux charbons pourra redonner vie à la machine. Les charbons ont pour fonction d’amener le courant au collecteur du rotor. Comme pour les crayons de bois, le graphite s’use. D’une longueur moyenne de 35mm, les charbons sont poussés au contact du collecteur par un petit ressort et le courant peut circuler.
Lorsque les charbons sont usés, il n’y a plus contact franc, voire plus contact du tout. Il faut accéder au moteur et démonter les portes charbons. Ensuite, il faut trouver les références du moteur, ou prendre les côtes d’un charbon.
Source: La cigale laborieuse | CC